VALDAI NEXT
Описание
VALDAI NEXT- бескапотный среднетонажный грузовик грузоподъемностью 3,84т.
Сконструированный на шасси грузовика массой 8,7 тонн, среднетоннажный VALDAI NEXT отличается впечатляющей выносливостью. Благодаря бескапотной компоновке новый грузовой автомобиль обладает повышенной маневренностью в городе, а объем перевозимого груза вырос на 5 м3.
Современная эргономичная кабина обеспечивает водителю максимальный уровень комфорта. Два режима работы двигателя и новая 6-ст. МКПП гарантируют топливную экономичность, а стоимость обслуживания до 40% выгоднее аналогов.
Выносливый, маневренный и экономичный VALDAI NEXT - свой в большом
городе!
Преимущества VALDAI NEXT:
· БЕСКАПОТНАЯ КОМПОНОВКА
· ВЫСОКАЯ НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ
· НИЗКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА
· ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
· СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
· НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Купить VALDAI NEXT, а также любую спецтехнику на шасси VALDAI NEXT из наличия или под заказ можно у официального дилера «ГАЗКОМТРАНС». Продажа новых автомобилей ГАЗ по выгодным ценам!
Технические характеристики
| ПАРАМЕТРЫ | C49RD2 | C4ARD2 | C4ARF2 |
|---|---|---|---|
| Габаритные размеры, мм | |||
| - Длина | 6560 | 6513/6919 | 7913 |
| - Ширина | 2289 | 2300 | |
| Высота по кабине | 2310 | ||
| Высота по фургону | 3155…3555 | 3175…3575 | |
| База, мм | 3310 | 4000 | |
| Колея передних/задних колес, мм | 1740/1702 | ||
| Технически допустимая максимальная масса | 6700 | ||
| транспортного средства, кг | |||
| - На переднюю ось, кг | 6700 | ||
| - На заднюю ось, кг | 4700 | ||
| Максимальная масса прицепа, кг | Буксировка прицепа не предусмотрена | ||
| Мин. радиус разворота | 6,2 | 7,2 | |
| ГП шасси, кг | 3840 | ||
| Двигатель | |||
| Cummins ISF2.8s5F148M | |||
| Четырехтактный, с воспламенением от сжатия | |||
| - Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | ||
| - Степень сжатия | 16.9:1 | ||
| - Рабочий объем цилиндров, см3 | 2776 | ||
| - Максимальная мощность, кВт (л.с) при частоте | 98 (133) / 3 400 | ||
| вращения коленчатого вала об/мин. /по Правилам | |||
| ООН № 85/ | |||
| Максимальный крутящий момент, Н*м (мин.-1) | 353 (1500…2800) | ||
| Топливо | Дизельное | ||
| Система питания (тип) | Впрыск топлива под давлением | ||
| Электрооборудование | |||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное | ||
| Номинальное напряжение, В | 12 | ||
| Трансмиссия | |||
| Сцепление | Сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом | ||
| Коробка передач | Механическая, 6 - ступенчатая | ||
| Карданная передача | Двухвальная с промопорой | ||
| Задний мост: | |||
| Главная передача | Гипоидная, передаточное число – 6,57 | ||
| Дифференциал | Конический шестеренчатый | ||
| Ходовая часть | |||
| Колеса | Дисковые неразборные 6,00х17,5 | ||
| Шины | Пневматические радиальные 215/75R17,5 (бескамерные) | ||
| Подвеска: | |||
| - Передняя | Рессорная с амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| - Задняя | Рессорная с амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Амортизаторы | Гидравлические телескопические двустороннего действия | ||
| Рулевое управление: | |||
| Рулевой механизм | Тип «винт-шариковая гайка» с гидравлическим усилителеминтегрального типа | ||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двукратного действия | ||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона и вылету | ||
| Тормозная система: | |||
| Рабочая тормозная система | Пневматическая с ESC (система курсовой устойчивости) | ||
| Тормозные механизмы: передних /задних колес | Дисковые / Дисковые | ||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | ||
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | ||